- 热气球球囊顶幅由单一排气结构更改为多功能排气结构。既保留了常规排气功能，又新增应急快速排气及回位功能，飞行员可以在飞行中实现热气球的快速下降和着陆过程中的应急快速排气。
- 在飞行过程中，飞行员拉下主拉绳，排气顶幅为常规模式整体下移，球囊内的热空气沿顶幅和顶孔之间的缝隙排出；当着陆过程中，需要快速排出球囊内的热空气时，飞行员拉下快速拉绳，排气顶幅向中心收拢并向下移动，球囊排气顶孔处于完全打开状态，排气面积增大，热空气快速排出球囊外；快速排气状态结束后，松开快速拉绳，拉下回位拉绳，排气顶幅回复至顶孔位置。
